Ծալովի հեծանիվները պաշտպանելու խորհուրդներ

(1) Ինչպե՞ս պաշտպանել ծալովի հեծանիվների էլեկտրալվացման շերտը:
Ծալովի հեծանիվի վրա ծածկված շերտը հիմնականում քրոմապատ է, որը ոչ միայն բարձրացնում է ծալովի հեծանիվի գեղեցկությունը, այլև երկարացնում է ծառայության ժամկետը և պետք է պաշտպանված լինի սովորական ժամանակներում:
Հաճախակի սրբել:Ընդհանուր առմամբ, այն պետք է սրբել շաբաթը մեկ անգամ։Փոշուց մաքրելու համար օգտագործեք բամբակյա մանվածք կամ փափուկ կտոր, իսկ սրբելու համար ավելացրեք տրանսֆորմատորային յուղ կամ յուղ:Եթե ​​հանդիպեք անձրևի և բշտիկների, ապա պետք է ժամանակին լվանալ ջրով, չորացնել և ավելացնել յուղ:
Հեծանվավազքը չպետք է շատ արագ լինի:Սովորաբար, արագ անիվները կբարձրացնեն գետնի վրա գտնվող մանրախիճը, ինչը մեծ ազդեցություն կունենա եզրի վրա և կվնասի եզրը:Շրջանակի վրա ժանգոտված լուրջ անցքերը հիմնականում առաջանում են այս պատճառով:
Ծալովի հեծանիվի էլեկտրածածկման շերտը չպետք է շփվի այնպիսի նյութերի հետ, ինչպիսիք են աղը և աղաթթուն, ինչպես նաև այն չպետք է տեղադրվի ապխտած և բոված տեղում:Եթե ​​ժանգոտված շերտի վրա ժանգ կա, կարող եք նրբորեն մաքրել այն մի քիչ ատամի մածուկով:Մի սրբեք ծալովի հեծանիվների ցինկապատ շերտը, ինչպիսին է ճյուղերը, քանի որ մակերեսի վրա ձևավորված մուգ մոխրագույն հիմնական ցինկի կարբոնատի շերտը կարող է պաշտպանել ներքին մետաղը կոռոզիայից:
(2) Ինչպե՞ս երկարացնել ծալովի հեծանիվների անվադողերի կյանքը:
Ճանապարհի մակերեսը հիմնականում բարձր է միջինում և ցածր՝ երկու կողմից:Ծալված հեծանիվ վարելիս դուք պետք է մնաք աջ կողմում։Քանի որ անվադողի ձախ կողմը հաճախ ավելի մաշված է, քան աջ կողմը:Միևնույն ժամանակ, հետևի ծանրության կենտրոնի պատճառով հետևի անիվները սովորաբար ավելի արագ են մաշվում, քան առջևի անիվները:Եթե ​​նոր անվադողերը օգտագործվում են որոշակի ժամանակահատվածում, ապա առջևի և հետևի անվադողերը փոխարինվում են, իսկ ձախ և աջ ուղղությունները փոխվում են, ինչը կարող է երկարացնել անվադողերի կյանքը:
(3) Ինչպե՞ս պահպանել ծալովի հեծանիվների անվադողերը:
Ծալովի հեծանիվների անվադողերը լավ մաշվածության դիմադրություն ունեն և կարող են դիմակայել մեծ բեռների:Այնուամենայնիվ, ոչ պատշաճ օգտագործումը հաճախ արագացնում է մաշվածությունը, ճաքելը, պայթեցումը և այլ երևույթներ:Սովորաբար ծալովի հեծանիվ օգտագործելիս պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալ կետերին.
Փչեք ճիշտ քանակությամբ:Ներքին խողովակի անբավարար փչումից առաջացած անվադողը ոչ միայն մեծացնում է դիմադրությունը և դարձնում հեծանվավազքը աշխատատար, այլև մեծացնում է անվադողի և գետնի միջև շփման տարածքը, ինչը հանգեցնում է անվադողի մաշվածության արագացմանը:Չափից դուրս փչումը, զուգորդված արևի տակ անվադողի օդի ընդլայնման հետ, հեշտությամբ կկոտրի անվադողի լարը, ինչը կնվազեցնի ծառայության ժամկետը:Հետևաբար, օդի քանակը պետք է լինի չափավոր, բավականաչափ ցուրտ եղանակին և ավելի քիչ՝ ամռանը;ավելի քիչ օդ առջևի անիվում և ավելի շատ օդ՝ հետևի անիվի վրա:
Մի ծանրաբեռնեք.Յուրաքանչյուր անվադողի կողմը նշվում է իր առավելագույն կրող հզորությամբ:Օրինակ, սովորական անվադողերի առավելագույն բեռնատարողությունը 100 կգ է, իսկ կշռված անվադողերի առավելագույն բեռնատարողությունը 150 կգ է:Ծալովի հեծանիվի քաշը և ինքնին մեքենայի քաշը բաժանվում են առջևի և հետևի անվադողերով:Առջևի անիվը կրում է ընդհանուր քաշի 1/3-ը, իսկ հետևի անիվը՝ 2/3-ը։Հետևի կախիչի բեռը գրեթե ամբողջությամբ սեղմված է հետևի անվադողի վրա, և գերբեռնվածությունը չափազանց ծանր է, ինչը մեծացնում է շփումը անվադողի և գետնի միջև, հատկապես, որ կողային պատի ռետինե հաստությունը շատ ավելի բարակ է, քան անվադողի պսակի հաստությունը: (նախշ), հեշտ է նիհարանալ ծանր բեռի տակ:Պատռվածք հայտնվեց և պայթեց անվադողի ուսի մոտ։
(4) Ծալովի հեծանիվների շղթայի լոգարիթմական բուժման մեթոդ.
Եթե ​​հեծանիվների շղթան երկար օգտագործվի, ապա սահող ատամները կհայտնվեն։[Mountain Bike Հատուկ թողարկում] Հեծանիվների ազատ անիվի ամենօրյա սպասարկումն ու սպասարկումը պայմանավորված է շղթայի անցքի մի ծայրի մաշվածությամբ:Եթե ​​օգտագործվեն հետևյալ մեթոդները, ապա սահող ատամների խնդիրը կարող է լուծվել.
Քանի որ շղթայի անցքը ենթարկվում է շփման չորս ուղղություններով, քանի դեռ հոդը բացված է, շղթայի ներքին օղակը վերածվում է արտաքին օղակի, իսկ վնասված կողմն ուղղակիորեն չի շփվում մեծ և փոքր շարժակների հետ, ուստի. այն այլևս չի սայթաքի: