Հեծանիվների մասերի և բաղադրիչների ցանկ

Ժամանակակից հեծանիվները պատրաստվում են տասնյակ և տասնյակ դետալներով, բայց ամենակարևորներն են դրա շրջանակը, անիվները, անվադողերը, նստատեղերը, ղեկը, շարժիչը և արգելակները:Այս հարաբերական պարզությունը հնարավորություն տվեց սկզբնական հեծանիվների ստեղծողներին ստեղծել հուսալի և հեշտ օգտագործվող հեծանիվների նմուշներ ընդամենը տասնամյակներ անց այն բանից հետո, երբ առաջին velocipedes-ը սկսեցին վաճառվել 1960-ականներին Ֆրանսիայում, բայց մի փոքր ջանք գործադրելով նրանք բարելավեցին հեծանիվների դիզայնը` տեղավորելու շատ ավելի շատ մասեր, որոնք այսօր մաս են կազմում բոլոր ժամանակակիցներին: հեծանիվներ.

Հեծանիվների ամենակարևոր բաղադրիչները.

Շրջանակ– Հեծանիվի շրջանակը հեծանիվի կենտրոնական բաղադրիչն է, որի վրա տեղադրված են բոլոր մյուս բաղադրիչները:Դրանք սովորաբար պատրաստված են շատ ամուր և ամուր նյութերից (առավել հաճախ պողպատ, ալյումինի համաձուլվածքներ, ածխածնի մանրաթել, տիտանի, ջերմապլաստիկ, մագնեզիում, փայտ, սկանդիում և շատ ուրիշներ, ներառյալ նյութերի համակցությունները), որոնք ձևավորվում են դիզայնի, որը համապատասխանում է օգտագործման սցենարին: հեծանիվներից։Ժամանակակից հեծանիվների մեծ մասը պատրաստված է ուղղաձիգ հեծանիվի տեսքով, որը հիմնված է 1980-ականների Rover's Safety Bicycle-ի վրա:Այն բաղկացած է երկու եռանկյուններից, որոնք այսօր առավել հայտնի են որպես «ադամանդե շրջանակ»:Այնուամենայնիվ, բացի ադամանդե շրջանակից, որը վարորդից պահանջում է ոտքերով անցնել «վերին խողովակի» վրայով, այսօր օգտագործվում են բազմաթիվ այլ նմուշներ:Ամենաուշագրավն են քայլ-միջոցային շրջանակները (նշված են կին վարորդների համար), հենակետ, պառկած, հակված, խաչաձև, ֆերմա, մոնոկոկ և շատ այլ տեսակներ, որոնք օգտագործվում են բարձր մասնագիտացված հեծանիվների տեսակներում, ինչպիսիք են տանդեմ հեծանիվները, պեննի-ֆարթինգները, ծալովի հեծանիվները և այլն: մյուսները.

Անիվներ– Հեծանիվների անիվները ի սկզբանե պատրաստված էին փայտից կամ պողպատից, սակայն օդաճնշական անվադողերի հայտնագործմամբ նրանք անցան ժամանակակից թեթև մետաղական անիվների դիզայնին:Դրանց հիմնական բաղադրիչներն են հանգույցը (որը պարունակում է առանցք, առանցքակալներ, շարժակների և ավելին), ճյուղերը, եզրը և անվադողը:

rivetrain եւ Gearing– Օգտագործողի ոտքերից (կամ որոշ դեպքերում ձեռքերից) ուժի փոխանցումը կատարվում է մեխանիզմների միջոցով, որոնք կենտրոնացած են երեք հատուկ ոլորտների վրա՝ էներգիայի հավաքում (ոտնակներ, որոնք պտտվում են փոխանցման անիվի վրա), էներգիայի փոխանցում (ոտնակների ուժի հավաքում անիվի վրա): շղթա կամ որևէ այլ նմանատիպ բաղադրիչ, ինչպիսին է առանց շղթայի գոտին կամ լիսեռը) և վերջապես արագության և ոլորող մոմենտների փոխակերպման մեխանիզմներ (փոխանցման տուփ, փոխարկիչներ կամ ուղղակի միացում մեկ փոխանցումատուփին, որը միացված է հետևի անիվի առանցքին):

Ղեկը և նստատեղերը– Ժամանակակից ուղղահայաց հեծանիվների ղեկը ձեռք է բերվում ղեկը պտտվող պատառաքաղով միացնելով ցողունի միջոցով, որը կարող է ազատորեն պտտվել ականջակալի ներսում:Սովորական «ուղղաձիգ» ղեկներն ունեն հեծանիվների ավանդական տեսք, որոնք արտադրվում են դեռևս 1860-ականներից, սակայն ժամանակակից ճանապարհային և մրցարշավային հեծանիվներն ունեն նաև «Կաթիլ ղեկներ», որոնք թեքված են առաջ և վար:Այս կոնֆիգուրացիան պահանջում է վարորդից առաջ մղել իրեն լավագույն աերոդինամիկ դիրքում:Նստատեղերը պատրաստված են անթիվ կոնֆիգուրացիաներով, որոնք ավելի հարմարավետ են և ծածկված, մինչև առջևի մասում ավելի կոշտ և նեղ, որպեսզի վարորդին ավելի շատ տեղ տրամադրեն ոտքերի շարժումների համար:

Արգելակներ– Հեծանիվների արգելակները լինում են մի քանի տեսակների – գդալային արգելակներ (այսօր հազվադեպ են օգտագործվում), բադային արգելակներ (նույնը), եզրային արգելակներ (շփման բարձիկներ, որոնք սեղմում են պտտվող անիվի եզրը, շատ տարածված), սկավառակային արգելակներ, թմբուկային արգելակներ, արգելակիչներ, քաշել արգելակներ և արգելակիչներ.Թեև այդ արգելակներից շատերը նախատեսված են օգտագործելու համար, ինչպես ակտիվացման մեխանիզմների դեպքում, որոշները հիդրավլիկ են կամ նույնիսկ հիբրիդային:

հեծանիվների մասերի ամբողջական ցանկ.

• Axle:
• Բարն ավարտվում է
• Բարերի խրոցակներ կամ վերջի գլխարկներ
• Զամբյուղ
• կրող
• Զանգ
• Գոտի-շարժիչ
• Հեծանիվների արգելակային մալուխ
• Շշերի վանդակ
• Ներքևի բրա
• Արգելակ
• Արգելակի լծակ
• Արգելակի փոխարկիչ
• Հաստատակամություն
• Մալուխի ուղեցույց
• Մալուխ
• Քարթրիջ կրող
• Կասետ
• Drive Chain
• Շղթայի պահակ
• Շղթայական օղակ
• Շղթայակապ
• Շղթայի ձգիչ
• Չայնթուգ
• Կլաստեր
• Cogset
• Կոն
• Բեռնախցիկ
• Քոթեր
• Կցորդիչ
• Գավաթ
• Հեծանվային համակարգիչ
• Փոխանցող կախիչ
• Դրեյլեր
• Ներքև խողովակ
• Բաց թողնելը
• Փոշու գլխարկ
• Դինամո
• Ծակ
• Էլեկտրոնային փոխանցման համակարգ
• Ֆեյրինգ
• Fender
• Լաստանավ
• Պատառաքաղ
• Պատառաքաղի վերջը
• Շրջանակ
• Freehub
• Ազատ անիվ
• Գուսեթ
• Կախիչ
• ղեկ
• Ղեկի խրոցակ
• Ղեկի ժապավեն
• Գլխի կրծքանշան
• Գլխի խողովակ
• Ականջակալ
• Գլխարկ
• Հաբ
• Հաբ դինամո
• Հաբ հանդերձանք
• Ցուցանիշ
• Ներքին խողովակ
• Ջոկեյի անիվ
• Ոտքի տակդիր
• Փական ընկույզ
• Փական
• Լոգ՝ ա
• Ուղեբեռ փոխադրող
• Վարպետ հղում
• Խուլ
• Պաննիեր
• Պեդալ
• Պեգ
• Պորտաժային ժապավեն
• Արագ թողարկում
• Դարակ
• Ռեֆլեկտոր
• Շարժական ուսումնական անիվներ
• Եզերք
• Ռոտոր
• Անվտանգության լծակներ
• Նստատեղ
• Նստատեղերի ռելսեր
• Նստատեղի կողպեք
• Նստատեղերի խողովակ
• Նստատեղերի պայուսակ
• Նստատեղամաս
• Նստատեղ
• Առանցքային շարժիչ
• Փոխարկիչ
• Շոկի կլանիչ
• Կողքի հայելի
• Կիսաշրջազգեստի պահակ կամ վերարկու պահակ
• Spindle
• Խոսեց
• Ղեկի խողովակ
• Ցողուն
• Անվադող
• Ոտքի մատների սեղմիչներ
• Վերին խողովակ
• Փականի ցողուն
• Անիվ
• Wingnut