Հարմարավետությունը արագ է, հեծանիվների բարձիկների ճիշտ ընտրություն

Հեծանվորդների մեծամասնության համար հարմարավետ հեծանիվ վարելը ձեզ լավ վիճակում է պահում և հասնում է հեծանվավազքի լավագույն արդյունավետության:Հեծանվավազքում նստատեղի բարձը ձեր հեծանվային հարմարավետության հետ կապված կարևոր բաղադրիչներից մեկն է:Դրա լայնությունը, փափուկ և կոշտ նյութը, նյութը և այլն կազդեն ձեր հեծանվային փորձի վրա:Այսպիսով, ինչի՞ վրա պետք է ուշադրություն դարձնենք նստատեղի բարձիկ ընտրելիս, հետևեք հետևյալ փոքր շարքին միասին՝ հաջորդը հասկանալու համար։

Նստատեղի բարձի բաղադրամասերը հիմնականում բաժանվում են՝ մաշկ, միջուկ, ներքևի ափսե և նստատեղի աղեղ, յուրաքանչյուր մաս սերտորեն կապված է ձեր ձիավարման հարմարավետության հետ:

Առաջին հերթին, մաշկի նյութը անմիջականորեն շփվում է հետույքի հետ, և տարբեր նյութերի թափանցելիությունն ու հարթությունը կազդեն հեծանվային փորձի վրա:Ներկայումս շուկայում մաշկի հիմնական նյութը հիմնականում կաշին է, դրա գինը ցածր է, մակերեսը հարթ է, պահպանման համար շատ հարմար է, բայց օդի թափանցելիությունը վատ է, ուստի նստատեղի որոշ բարձ կբարելավի իր օդաթափանցելիությունը հատուկ դիզայնի միջոցով:

Իհարկե, կան նաև կաշվե նյութի նստատեղերի բարձ, դրա ավելի լավ օդաթափանցելիություն, բայց նաև շատ ավելի հյուսվածք, բայց գինը էժան չէ, ամենօրյա սպասարկումը նույնպես շատ անհանգիստ է:Բացի այդ, կա մի տեսակ ածխածնային մանրաթելային նյութի մակերեսային բարձ, որը հեշտ է պահպանել, թեթև, բայց գինը մի փոքր ավելի բարձր է, ընդհանուր հարմարավետություն:

Նստատեղի բարձի լցոնումը նախատեսված է հետույքի և նստատեղի բարձիկի կոնտակտային մակերեսը ընդլայնելու և թրթռման հատվածը կրելու համար՝ դրանով իսկ հարմարավետություն հաղորդելով հեծանվորդին:Ընդհանուր լցոնման նյութերը ներառում են փրփուր, սիլիկոն, օդային բարձ, սարդի նստատեղի բարձ և 3D տպագրություն և այլն: Սարդի նստատեղերի այս բարձը և 3D տպագրության նստատեղի բարձն ունեն օդի լավագույն թափանցելիություն:

Լցոնման տակ նստատեղի բարձի ներքևի թիթեղն է, որն ապահովում է լցոնման նյութը և մարմնի քաշը, ինչպես նաև թեթևացնում է թրթռումը:Այժմ հիմնական հատակը կոմպոզիտային պլաստիկ նյութ է և ածխածնային մանրաթել, նախկին առաձգականությունը լավ է, էժան գին, երկրորդը թեթև քաշ, բարձր ամրություն:

Կրող նստատեղի բարձը, միևնույն ժամանակ, ունի թրթռումը թեթևացնող ազդեցություն, ընդհանուր առմամբ կապված նստատեղի խողովակի հետ:Ընդհանուր նյութերը ներառում են պողպատ, տիտան, ածխածնային մանրաթել և այլն, իսկ որոշ բարձիկներ կօգտագործեն խոռոչ խողովակի տեխնոլոգիան՝ բարելավելու թեթև և ամորտիզացնող ազդեցությունը:

Իմանալով բարձի բաղադրիչները՝ ինչպե՞ս ենք ընտրում բարձը։

Իրականում, նստատեղի բարձի ընտրությունը տարբերվում է անձից անձից, և տարբեր մարդկանց նստատեղի բարձի կարիքները սերտորեն կապված են հետույքի ձևի, հասակի և քաշի, հեծանվային կեցվածքի, մեքենայի մոդելների և այլնի հետ:Ընդհանուր առմամբ, ըստ ձեր հեծանվային ժամանակի, հեծանվային կեցվածքի և այլ կարիքների, դուք կարող եք ընտրել ընդհանուր տեսակը, որը հարմար է բարձր արագությամբ հեծանվավազքի համար, մի փոքր փափուկ, ավելի հարմարավետ:Իհարկե, լավագույն միջոցը դա անձամբ զգալն է:

Մի բան, որ պետք է նշել, պարտադիր չէ, որ փոխարինել նստատեղի բարձը հարմարավետ կդառնա:Քանի որ հեծանիվ վարելու որոշ խնդիրներ անպայմանորեն պայմանավորված չեն նստատեղի բարձով, հեծանվային անհիմն կեցվածքը, նստատեղի բարձիկի անկյունը, շրջանակի և հեծանվային հագուստի այլ պարամետրերը կարող են ազդել հեծանվային հարմարավետության վրա:

Եթե ​​ցանկանում եք փոխել ձեր հարմարավետության մակարդակը, հեծանվային հագուստը նույնպես ամենակարևոր ընտրությունն է՝ լինելով ավելի անհատական, քան նստատեղի բարձը:Fzik ապրանքանիշի ուսումնասիրության համաձայն, եթե, օրինակ, 75 կգ-անոց հեծանվորդը ժամում 28 կմ արագությամբ հասնում է 2 Վտ/կգ հզորության, երբ նրա քաշի միայն 40%-ն է ցրված բարձի վրա, նրա 15%-ը: քաշը ղեկի վրա, իսկ մնացածը՝ 45%՝ հինգում:

Հետևաբար, փոխելիս ընտրելիս մենք պետք է հաշվի առնենք համապարփակ, և ուժի բաշխումը միայն հղում է:Հեծանիվ վարելիս կեցվածքը կարգավորեք ըստ հեծանվային վիճակի:Նստատեղերի լայնության ընտրությունը նույնպես չափազանց կարևոր է, քանի որ ավելի թեթև և փափուկ հեծանվորդները նախընտրում են նեղ, հարթ բարձիկներ, մինչդեռ ծանր և դանդաղ հեծյալները նախընտրում են ավելի կոր հատվածի բարձիկներ:Սա նաև բրենդի արդյունք է, դուք կարող եք ընտրել այս մեթոդը՝ ելնելով ձեր սեփական զգացմունքներից։

Հեծանիվ վարելու ամենատարածված ֆիզիկական անհանգստությունը հետույքի ցավն է, որը մենք բնականաբար կարող ենք համարել, որ պայմանավորված է նստատեղի բարձի որոշ գործոններով:Ցածր մեջքի ցավն իրականում նաև շատ առնչություն ունի նստատեղի բարձի հետ:Երկարատև շրջագայությունները կարող են գոտկատեղը թթու դարձնել, իսկ մաշկը կարմրել և տաքացնել:Չնայած մեկ կամ երկու հանգստյան օր կարող է վերականգնվել, բայց դեռ պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալ կետերին.

1. Զգուշացեք երթևեկությանը Սխալ բարձիկները կարող են սեղմել պերինային հատվածը, սեղմելով մեջքի ստորին հատվածի արյունատար անոթներն ու նյարդերը, ուժեղ թմրություն կամ այտուցվածություն;մի կարծեք, որ դուք հեծյալ կամ ոչ պիտանի եք:

2. Ստուգեք նստատեղի բարձի դիրքը և անկյունը Մեքենայի ուշադիր և ճիշտ կարգավորումը, հատկապես բարձի ճիշտ բարձրության դեպքում, կարող է զգալիորեն բարելավել երթևեկության փորձը և թույլ չտալ, որ բարձի վրա կողքից թափահարեք:

3. Ընտրեք ճիշտ հեծանվային կոստյում Ինչպես նշվեց վերևում, հարմարավետ բարձիկներով հեծանվային կոստյումը կարող է պաշտպանել հետույքը և ունի ջերմության ցրման և քրտինքի լավ գործառույթ՝ արդյունավետորեն թեթևացնելով սեղմումը, շփումը և այլ խնդիրները:

4. Պահպանեք անձնական հիգիենան Հեծանիվը պահելիս և մաքրելիս պետք է ժամանակին մաքրել և ախտահանել նստատեղի բարձը:Ընդ որում, հեծանվային հագուստը անձնական հագուստ է, և յուրաքանչյուր հեծանվավազքից հետո մաշկի արտաթորանքը շատ կլինի։Եթե ​​ժամանակին չմաքրվի, այն կառաջացնի բակտերիալ վարակ: